Video: el Ford ecosport 2021 en todo detalle

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Conforme Sainz, en Volkswagen han hecho un buen trabajo, el coche ya se siente bien y solo hay que trabajar en pequeñas cosas para mejorarlo. Si puedo ayudar al equipo con mi experiencia como lo he hecho anteriormente con otros equipos voy a estar contentísimo comentaba el de España. La marca del escorpión está festejando por todo lo alto su 70 aniversario. Para esto, la compañía pone en marcha diferentes medidas con las que festejar este cumpleaños. Una de las últimas novedades que han sido presentadas es una edición limitada creada sobre la versión más potente del pequeño urbanita deportivo. Se trata del nuevo Abarth 695 70 Anniversario.

En verdad la estética fue su mayor reclamo, por el hecho de que bajo el alargado capó se escondía un parcialmente modesto motor de 6 tubos en uve de 3.5 litros asociado a una caja de cambios automática de cuatro velocidades cuya potencia se quedó en unos breves 217 CV cuando apareció en el mercado en 1997. Los puestos de salida de las 24 Horas de Le Mans se deciden por vuelta individual en las tres sesiones de calificación que se efectúan en la cita más esencial del Mundial de Resistencia 2018. La primera tuvo lugar ayer miércoles y las dos restantes se celebran hoy jueves 14 de junio. La meta de Toyota es repetir la pole, que ha conseguido ya en 3 ocasiones, para salir desde la posición más ventajosa en busca de su primera victoria en el circuito galo.

Lo único que se aprecia es que la trasera del nuevo Ferrari F150 tendrá grandes similitudes con el Ferrari F12 Berlinetta, descuidado la doble óptica en la trasera para adoptar ópticas individuales a cada lado de la carrocería, siempre y en toda circunstancia con forma redondeada como ocurre en los F458 Italia por ejemplo. Estéticamente se inspira en el Lotus Elise R Cup, una versión exclusiva para utilizar en circuitos, del que este Elise S Cup hereda elementos como los deflectores delanteros, el alerón regulable posterior con la bandera inglesa en sus laterales, o el imponente difusor por el que asoma su salida de escape central. El usuario va a poder escoger entre seis colores para su carrocería, al tiempo que en este caso concreto, el techo es fijo. También suma unas ligeras llantas de aleación equipadas con neumáticos Yokohama Advan Neova AD07 LTS en medida 175/55 ZR16 en el eje delantero, y 225/45 ZR17 en el trasero.

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Si seguimos restando para llegar a los 1.229 kg en vacío hay que mencionar los asientos tipo baquet de fibra de carbono esculpidos en el propio chasis (18 kg), la batería de iones de litio (3 kg), el sistema de escape de titanio (3,8 kg) o la ausencia de sistema de sonido (1,5 kg). Aun se ha reducido el grosor del vidrio de las lunas y utilizado policarbonato en cubierta trasera. Eso torna posible la espectacular cifra de 622 CV por tonelada, una relación que lo convierte en referencia. Entre el diseño de Giugiaro, la buena habitabilidad que otorgaba, un comportamiento activo correcto, los motores System Porsche y un precio competitivo, el primer Seat Ibiza fue todo un éxito en Europa, superando con creces las expectativas de la marca. Tanto es con lo que Seat se atreve con una versión deportiva SXI, muy llamativa, divertida y con una relación precio/prestaciones/equipamiento sin contrincante en el extranjero (en Francia, por poner un ejemplo, recuerdo que podía equipar tapicería de cuero y teléfono). Fue otro éxito para la marca y fue el inicio de esa vertiente deportiva de la marca.

Y es que exactamente la gran baza del Golf 8 respecto a su precursor es la tecnología y un habitáculo totalmente renovado en el que los botones físicos tienen cada vez menos cabida. En el exterior, en cambio, los retoques son más insustanciales cada vez que el mítico compacto prosigue apostando por una línea continuista de diseño que tan buen resultado le ha dado con más de 35 millones de unidades vendidas en el mundo entero desde el momento en que apareciera, allí por 1974. Lo bueno Su increíble aspecto jamás se volvió a fabricar un turismo igual en España y su lujoso, muy amplio y cómodo interior le convertían en un signo inequívoco de riqueza. Su motor ofrecía una buena contestación ya desde bajas vueltas y la suspensión, aunque blanda, era muy cómoda. Fue uno de los primeros modelos en España en agregar dirección asistida de serie. A partir de 2021, la plataforma EGMP será la base sobre la que se montará una nueva gama de vehículos eléctricos bajo el sello Ioniq, la nueva marca para automóviles de cero emisiones de Hyundai. El primero de ellos va a ser el Ioniq 5, mas no va a ser el único.

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Y impulsado por electricidad. Volary también ha de ser todo un caso de pasión por la deportividad que pueden brindar unas buenas baterías. El prototipo que preparan a toda prisa a fin de que esté listo antes de que acabe el año tiene por objeto ayudar a superar las barreras tecnológicas y de aceptación social que puedan tener los coches eléctricos, promover las tecnologías de los eléctricos entre el enorme público y la introducción masiva de este género de automóviles en la sociedad. La firma italiana de gran lujo ha aprovechado el Salón de Shanghái para festejar su volumen de producción: el vehículo número 100.000 fabricado en la planta de Grugliasco, en Italia. Se trata de un Quattroporte GranSport MY17 blanco y bajo pedido, que ha ido a parar a manos de una joven empresaria china. Marzá somos concesionario oficial Audi Selection Plus y le ofrecemos, en exclusiva, este magnífico AUDI para su reestreno. Este costo es financiado e incluye los impuestos y cambio de nombre a particular. Marzá Audi SelectionPlus es: Su vehículo Audi revisado y certificado en 110 puntos. Garantía europea oficial Audi. Asistencia 24 horas todo el año. Kilómetros y origen del vehículo certificados por nuestro servicio artículo Venta Audi Efectuar la prueba del vehículo sin compromiso. Financiación Audi Credit que mejor se adapte a sus necesidades Entrega de su vehículo a cambio del nuevo Audi. Nuestra atención personal por el equipo de profesionales. En vehículos financiados el costo final incluye la campaña Audi credit. Consulte condiciones singulares de financiación con nuestro equipo comercial. Adaptamos el presupuesto y la cuota que mejor se ajuste a sus necesidades. Este anuncio se muestra a nivel informativo y no contractual.

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IS 0h Monta bloque de gasolina con 183 CV con otro eléctrico que desarrolla 143 CV, si bien la potencia total del conjunto se queda en 223 CV. Lo mejor es el consumo homologado, de solo 4,3 litros/100 km. El grupo eléctrico está acoplado al motor y hace las funciones de cambio CVT. En modo manual simula una transmisión secuencial. Polestar, convertida ahora en una marca independiente, separada de Volvo, tiene en el Polestar 2 al rival idóneo para el Tesla Model 3, una berlina eléctrica de corte premium que va a llegar a las calles en 2020 con una buena dosis de potencia y una adecuada autonomía, ¿su costo? Polestar ya ha anunciado cuanto costará su berlina y por ahora, a la espera de que lleguen opciones más asequibles, el Polestar 2 costará menos de 60.000 euros.

Con todas y cada una estas peculiaridades lo que se debe esperar es un comportamiento dinámico que realmente distinga al Q8. Eso es lo que hemos tratado de descubrir en la presentación internacional de este modelo, en el desierto de Atacama. Unos parajes sorprendentes donde el Q8 muestra sus diferencias. Para empezar, nos ponemos al volante de la versión 55 TFSI, que aunque no sea la primera en llegar a España, va a ser hasta la previsible llegada del RS Q8, del que nadie habla aquí mas todos se sonríen al percibir su nombre el máximo de la gama de gasolina. Las carreteras que nos van a llevar de San Pedro de Atacama a 2.500 metros de altura a algunos de los rincones de esta pasmante zona hasta llegar a 4.500 metros sobre el nivel del mar tienen de todo: pistas pavimentadas, sin pavimentar, caminos, curvas, rectas y un tobogán de subidas y bajadas… Hacemos el recorrido en caravana, con un turismo que abre camino, mas con un ritmo vivo que nos permite analizar el comportamiento en una extensa pluralidad de terrenos; algunos de ellos como una senda off road considerablemente más exigentes de lo que el futuro comprador de un Q8 va a recorrer nunca.

Representando con licencia al que quizá sea el compacto deportivo más renombrado de todos y cada uno de los tiempos, esta versión convertible y eléctrica del Golf GTI logrará embelesar a un apasionado del modelo que dentro de unos años podrá comprarse uno de veras y conducirlo. No obstante, el fabricante sueco va más allá: ofrece al conductor la posibilidad, mediante un avanzado sistema de modos de conducción, de modificar el funcionamiento del sistema de tracción para adaptarse a sus gustos y necesidades, manteniendo en todo momento el control del vehículo y la seguridad a bordo. Todo ello a través de un simple botón que nos deja hacer de un Volvo, un vehículo adaptable a cada situación.

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Y hasta aquí hemos llegado. Espero que con lo que os he contado comprendáis por qué el Desierto de los Pequeños se ha transformado en un viaje inolvidable como titulo. No es exagerado. He viajado mucho, mas raras veces he gozado tanto ayudando a pequeños maravillosos que no paran de sonreír y de saludarte a tu paso, descubriendo paisajes y sitios increíbles con la mejor compañía y naturalmente, conduciendo por todo género de terrenos. Y todo esto con el mejor de los copilotos: mi hija. A fecha de hoy, comprarse un turismo eléctrico para viajar es como comprar un deportivo para ir por el desierto o bien un biplaza para llevar a la familia. Mas, animado por esos 400 km de autonomía teorética, decidí intentar ir desde la capital de España a Zaragoza (poco más de 300 km) con el ZOE 40. Iba a ser mi primer viaje largo en un coche eléctrico sin ayudas, pues el que hice con el BMW i3 fue con la versión REX (entradas en este blog), que tiene un motor de gasolina para hacer funcionar a un generador y que este genere electricidad, lo que evita quedarse tirado durante el viaje. ¿Llegaría rodando o encima de una grúa? El recorrido previsto era de 307 km. Partía de la sede de Renault, en la avenida de Burgos de la capital española, hasta cierto punto de recarga veloz en la zona sur de Zaragoza.