Una de las principales diferencias respecto al modelo coupé son los nuevos paneles de madera o fibra de carbono que van en la trasera de los asientos y le dan un toque muy refinado. También hay nuevos diseños para sus llantas de 20 pulgadas. Lo que se mantiene íntegra es su trabajada aerodinámica con los Curlicue y el Aeroblade, que no hace preciso el empleo de grandes alerones para progresar su carga. Acá de nuevo nos encontramos con una aproximación ‘crossover’ por su exterior reforzado, mas en un caso así inspirándose en los Allroad de Audi: supone un buen anticipo del diseño que esperamos ver en un próximo Lada Vesta SW, aportando mayor practicidad gracias a su portón posterior y un maletero que superará los 480 litros del Lada Vesta sedán. Finalmente, toca charlar del tercer prototipo, el Lada Vesta Sport Concept.
La buena nueva nos la dio el ingeniero que acompañaba a los cochecitos, la versión definitiva del Smart ED, que se empezará a fabricar en 2012, tendrá más potencia, específicamente 75 CV (55 kW). Eso son 34 CV más que el presente Electric Drive, ¡eso es un 83 por cien más de potencia!. Sinceramente, un turismo pequeño y ligero como el Smart, con 75 CV es más que decente y ágil (y los repechos ya no parecerían montañas). Espero con interés esa nueva versión, y seguro que me dejaría un buen sabor de boca.
Lo que llevo a los ingenieros a adelantar el motor fue para dejar espacio a un enorme difusor trasero, que hace acrecentar mucho la carga aerodinámica y trabaja en conjunto con el alerón posterior y el faldón delantero. La aerodinámica se puso a punto durante cientos y cientos de horas de trabajo informático con programas de activa de fluidos CFD, ya antes de usar el túnel de viento 1:1 de Weissach Finlandia es un gran rally. Es impresionantemente rápido. Necesitas tener mucha confianza en tus notas, por el hecho de que tienes un sinnúmero de rasantes ocultos en las curvas y debes afrontar todos ellos a la velocidad conveniente. Espero tener un fin de semana sin problemas y conseguir el máximo desempeño del turismo a lo largo de todo el fin de semana. Siempre disfruto de las especiales de Finlandia, donde hay un montón de ocasiones en las que se rueda en sexta velocidad. Espero que nuestra suerte cambie y podemos volver a lograr un buen resultado.
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Por décadas, la marca Honda ha estado vinculada a la Fórmula 1, así sea como escudería o como motorista, pero, debido a sus recurrentes reveses como constructor, decidió retirarse de la máxima categoría en el año de 2008. Sin embargo, el nuevo reglamento técnico, que significa el retorno de la era turbo, abre nuevas posibilidades a muchas marcas que, en su instante, se alejaron de la competición por contrastar con sus filosofías. El primer punto de cambio de la carrera se produce en la vuelta 10, Michael entra para reemplazar el alerón delantero dañado al embestir a Kobayashi, incidente por el que Schumacher sería penalizado con un Stop & Go en la vuelta 17. El alemán monta neumáticos de seco y todas y cada una de las escuderías están pendientes de la posible mejora en los tiempos. El acabado Premium suma a lo precedente el climatizador automático, volante y pomo en piel, asientos delanteros térmicos, puerto USB, sistema de navegación con pantalla de 7 pulgadas, cámara de visión posterior, sensores de parking, Mirror Enlace, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces y espejo interior fotosensible.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre vehículo
Alemania solo ha tolerado demandas colectivas desde el año pasado; en el caso de Volkswagen, los demandantes individuales están representados por VZBV, una asociación alemana de conjuntos de protección al consumidor. Uno de los fabricantes de automóviles deportivos más esenciales del mundo, McLaren, prepara la presentación de su nueva bestia. Estamos hablando del McLaren GT, que va a ver la luz el próximo 15 de mayo. A sus detalles estéticos de corte racing, como el difusor laminado siguiente o bien el labio frontal con detalles en colorado, así como los frenos deportivos o bien el reservado alerón trasero, el Hyundai i30 Fastback N suma un propulsor de 2.0 litros turbo de 275 CV con un par máximo de 353 Nm. Sin embargo, éste puede llegar hasta los 378 Nm si optamos por seleccionar la función overboost. Alcanza 250 km/h de velocidad punta y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 6,4 segundos.
La segunda vida de los coches mitológicos
Desde agosto la gama del SMax es nueva y la unidad testada ha dejado de comercializase. La opción más semejante es la 2.0 TDCi 190 CV STLine Powershift con tracción total AWD, variante que tiene un coste de 47.650 euros sin descuentos ni promociones. Ahora las ofertas rondan los diez mil euros con lo que más o menos puedes hacerte una idea de lo que costará en los concesionarios. Brincamos a los interiores y vemos como una vez más el más espectacular es el 208. Peugeot quiere estrechar la brecha que lo aparta con los fabricantes premium, desea posicionarse en un término alto del segmento generalista como hace ya el Volkswagen Polo, por servirnos de un ejemplo. Y eso se nota eminentemente en el interior. Monta la última evolución de diseño de habitáculos de la firma gala que denominan iCockpit. Se puede destacar la atención que se ha dedicado en progresar los materiales y la sensación de calidad, en estos aspectos el 208 es de los mejores de su categoría, junto con el Renault Clio.
Afortundamente, no nos hablan esta vez de hacer la competencia a Tesla, pero desde Audi sí quieren convertir al Audi y tambiéntron Sportback en el rey de los caprichos eléctricos de la próxima década. Viendo el panorama actual con la movilidad eléctrica, sería ya de por sí ventajoso que fuera capaz de hallar su hueco. Va a depender de la exclusividad de su costo. Si exteriormente su musculoso diseño recuerda más al RAV4 que al activo CHR, el interior es compartido en su presentación con el Yaris, como no podía ser de otra manera. Cuadro de mandos digital, pantalla táctil en el salpicadero de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay… pero con una mayor sensación de espacio y una mejor visibilidad, un aspecto fundamental para un vehículo de claro enfoque urbano. Toyota no ha desvelado la capacidad del maletero, pero se acrecienta claramente respecto al Yaris, y cuenta con detalles como una apertura del portón eléctrica con función manos libres y numerosas funciones de modularidad y sujeción del equipaje.
Los filtros o elementos de filtración son siempre y en toda circunstancia los grandes olvidados de un sistema de nutrición de comburente. Pese a tener unos periodos recomendados para su limpieza o substitución, es bastante frecuente que dejemos pasar el tiempo y los kilómetros sin repasar estos elementos de suma importancia. Debemos tener en cuenta que los filtros de gasóleo cumplen una labor esencial, puesto que de ellos depende que el combustible que alcanza prebomba, bomba e inyectores no contenga impurezas que puedan dañar el motor.
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La tercera generación JCW GP intentará batir los 7:40,100 minutos firmados por el Mégane RS Trophy en Nürburgring. Esconde un 2.0 TwinPower Turbo con más de 300 CV y una aerodinámica excepcional. Antes de seguir, hagamos un somero repaso a las cajas automáticas de trenes epicicloidales, que siempre y en todo momento viene bien refrescar la memoria. Por contraposición a las cajas manuales robotizadas, que no son más que una caja manual cuyos mecanismos de automatizan para agilizar los cambios, las cajas automáticas de trenes epicicloidales emplean un grupo de engranajes (tren), que se compone de.
Por tanto, y de manera previsible, es lógico esperar que las primeras unidades del Formentor VZ penetren en los concesionarios antes que finalice el año 2021. Por costo, equipamiento y posibilidades, el Formentor VZ con 400 CV se ubicará como la opción más exclusiva, y por lo tanto, encuentre de gama de la oferta Formentor. Se avecinan tiempos muy interesantes para este modelo. Las branquias de extracción de aire de los pasos de rueda, por poner un ejemplo, mejoran el agarre del tren delantero al extraer aire turbulento del interior de los mismos. Conforme MSO, estas tomas de ventilación están inspiradas en míticos turismos de competición de la casa, y dismuyen el peso en medio kilo. Tras el reciente lanzamiento del nuevo Audi A4, era cuestión de tiempo que Audi presentase las versiones radicales, llamadas S4, de las carrocerías sedán y Avant. Estas llegan, como es costumbre, con un diseño que revela de su potencial, pero sin hacerlo evidente. No obstante, en su interior ocultan un potente motor de 354 CV y unas cualidades dinámicas geniales. En un comienzo, sus costos para Alemania los únicos que se conocen son de 59.300 euros para el S4 y de 61.150 para el S4 Avant; en España se espera su llegada a partir de este verano.
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Cuenta con un sistema de escape especifico, como de esta forma también unas llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 205/45, si bien en forma opcional puede montar unas llantas de 18 pulgadas. El sistema de suspensiones es especifico para este modelo y para prosperar la rigidez estructural del conjunto se han añadido unas nueva barras de torsión, que además de esto se combinan con unos frenos firmados por Brembo.
El Opel Grandland X es uno de los modelos más esenciales para la marca alemana en su nueva etapa bajo el paraguas de PSA. El SUV sólido tiene una buena acogida y una de las claves es su plataforma EMP2 y la posibilidad de compartir elementos con otros modelos del conjunto francés. Exactamente ahora recibe un motor de gasolina de 1.6 litros que completará la gama por la superior. La cuota incluye seguro a todo riesgo, sin límite de edad del conductor y sin franquicia; mantenimiento en concesionarios oficiales; asistencia en carretera 24 horas al día; administración de multas; vehículo de sustitución y cambio de neumáticos en función del kilometraje contratado. Se trata de un servicio ofrecido por los concesionarios así como la financiera de la marca, RCI Bank and Services, y Overlease, operador de renting del Conjunto.
La gama del Ford Tourneo Courier se escalona en 3 niveles de equipamiento con 4 acabados. Comienza con el más básico Ambiente, prosigue con el Trend y después eliges entre el refinamiento del Titanium o la deportividad del Sport. El Changfeng Qi Ling CP1A (precioso nombre) sería un turismo razonablemente bonito si hubieran sido algo más originales, en especial en su frontal, con un diseño prácticamente calcado del Subaru Impreza WRX STi. El nuevo BMW iX es el buque insignia en materia de electrificación de la marca alemana y según anuncian abre la puerta al siguiente nivel en la conducción eléctrica y de paso redefine aspectos como el diseño, la versatilidad, el lujo o el placer de conducción. Un modelo que se ha presentado en un encuentro virtual de BMW NextGEN, en el que ha mostrado tendencias de futuro en las que trabaja la firma bávara.