Para los más puristas alterar un hermoso BMW 2002 de entre 1968 y 1975 es un pecado, pero la firma americana Gruppe5 Motorsport apuesta por convertir estos vehículos en auténticas bestias para carretera y circuito, en colaboración con Riley Technologies y CarBahn Autoworks. Este 1.0 TSI de 115 CV se podrá seleccionar tanto con cambio manual de seis velocidades como con el secuencial de doble embrague y 7 relaciones. En todo caso, ofrece un par máximo de 200 Nm entre las 2.000 y las 3.000 rpm y permite al Octavia apresurar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos el Combi en 10,1 segundos. Las velocidades máximas son de 203 y 201 km/hora respectivamente y el consumo de 4,8 litros a los 100 km (4,7 con transmisión DSG). En el Campeonato del Mundo de Producción Aigner se lleva la victoria absoluta tras el abandono de Hanninen el viernes confirmando su evolución. Destacar además el buen rally de pilotos como Petter Solberg y Per Gunnar Andersson que han quedado en cuarta y quinta situación así como el buen rally de Dani Sordo que cerraba el podio británico. Valentino Rossi ha finalizado en una meritoria 12 posición final. Los cambios primordiales se hallan dentro. Hay tecnología a raudales, destacando el Porsche Communication Management con pantalla de 12,3 pulgadas y con el Porsche Advanced Cockpit, que sustituyó la instrumentación tradicional por una pantalla del mismo tamaño. El habitáculo está homologado para 4 pasajeros y no va a tener exactamente el mismo espacio que otros competidores, al paso que el maletero crece hasta los 495 litros (50 más).
Motores, un gasolina y un diésel
Este kit fue desarrollado por la división Ford Performance de la marca estadounidense en cooperación con el preparador Roush Performance, que precisamente en ese momento presentó un Ford Mustang modificado con un kit muy afín, el brutal Roush Mustang 729 que también elevaba su potencia hasta los 710 CV. En el campo de la fidelización, que repitan compra en la marca, se ha elaborado un plan de ventajas exclusivas en las condiciones de financiación, aparte del Magic Plan 3D (3 opciones de renovación del vehículo: cámbialo, quédatelo o devuélvelo), los tres años de mantenimiento de You + o Nissan Assistance, que ofrece a sus clientes 1 año de asistencia en carretera gratuito. El Fiat Panda cuenta con una práctica carrocería de 5 puertas con un cómodo acceso al habitáculo. El maletero tiene 220 litros, que se convierten en 870 L si se abaten las plazas traseras. La oferta de este Fiat hace referencia al acabado intermedio Easy, que incorpora el aire acondicionado y la radio, entre otros muchos elementos. La oferta también incluye una garantía de 10 años o 100.000 km; eso sí, hay que financiar al menos 6.990 euros en 48 meses y entregar un vehículo usado mínimo 3 meses a nombre del comprador.
Quizá la diferencia más importante entre un nivel 3 y un nivel 4 es que en un nivel 4 el tiempo que pasa hasta el momento en que el conductor debe de tomar los mandos puede ser mucho más largo, puesto ya que se ha incorporado una capa de redundancia en la automatización de la conducción que no existe en el nivel 3. No existe en nuestros días ningún coche de producción en serie con nivel 4, y los pocos que llegan a nivel 3 están en los principios de este estadio. Waymo (Google) hace en estos instantes sus primeras experiencias de vehículo sin conductor. Para aquellos a los que la casi todopoderosa Volkswagen California no es suficiente, el fabricante de Wolfsburgo ha sacado recientemente al mercado su primera camper en formato gran volumen tomando la base de la Volkswagen Crafter: la Volkswagen Grand California.
Llega la nueva versión SDesign para los Fiat 500X y 500L, la cual añade nuevas posibilidades de personalización para el exterior y el interior, así como la renovada gama de motores y la enorme dotación tecnológica de la que hace gala el resto de la gama. En un caso así, estamos ante un Custom Rod y la diferencia básica entre este y un Street Rod es simplemente el año del vehículo, en esta ocasión, siguiente a 1949. Su creador, Mike Frisk, ha optado por dar más presencia a la estética que a las prestaciones. No va más. La realidad se ha impuesto en la ruleta de la ‘silly season’ del WRC y el último piloto sin asiento para la época 2019 ha asumido esta condición. Con un vídeo en su perfil oficial de Facebook, el irlandés Craig Breen ha confirmado que no tiene un programa para competir en el WRC 2019. La ausencia de un tercer turismo dentro de Citroën Racing por la caída como patrocinador, unida a los fichajes de Sébastien Ogier y Esapekka Lappi, han dejado a Breen sin opciones de continuar en el equipo francés y con poco margen de reacción.
Pruebas Toyota corolla sedán
Todos los vehículos de Genesis serán diseñados en la nueva Prestige Design Division, comandada por Luc Donckerwolke. Este diseñador, que anteriormente estuvo en el Conjunto Volkswagen, compaginará esta función con su cargo de jefe del Centro de Diseño de Hyundai. En fin, que ING tiene muy claro que debe convencer a los españoles que cambien del Santander a su entidad, como ya hiciese el conduzco español al saltar de McLaren a Renault. Un anuncio violento que va a traer cola, pero no me afirméis que no habrán dado en el clavo los de marketing de ING… Centrándonos en su naturaleza descapotable, el nuevo Camaro Convertible incorpora un techo de tela multicapa, que incluye aislamiento acústico y térmico singular. Con el techo puesto su aspecto es afín al de la versión cerrada, al tiempo que con este descapotado y plegado, la cubierta metálica tapa totalmente el techo tras los asientos traseros. Con este detalle tenemos continuidad en su perfil, y unas líneas más limpias y atractivas.
Cuántas veces hemos hablado sobre el límite en el número de marchas o relaciones en las cajas de cambios, pero hoy volvemos a ir un paso más allí al descubrir esta revolucionaria patente de Honda en la que se habla de una transmisión automática con 11 marchas gestionada por medio de 3 embragues. Charlamos de un diseño único en la industria que podría revolucionar el sector del automóvil. A más crisis, más multas o, por lo menos, eso semeja que se proponen los municipios españoles, que ven con alivio de qué forma las sanciones de tráfico podrían ocupar sus maltrechas arcas. Sirva como un ejemplo que, de 2008 a 2009, Madrid ha pasado de ingresar 176 a 270 millones de euros por infracciones de tráfico, y en Barna se pasó de recaudar 63,8 millones de euros en 2008, a más de 70 en 2009. Y no son excepciones: en prácticamente todas las grandes capitales de provincia se espera ingresar este año hasta un 10 por cien más que el pasado por este concepto. ¿Las sanciones más habituales? Las de parking en zona limitada o por doble fila que suponen hasta un 65 por cien de las multas, seguidas de las de velocidad y las de charlar por el móvil.
El día de hoy tenemos una nueva noticia en esta linea y es que se ha batido el récord de velocidad en tierra para motocicletas de 2 ruedas impulsadas por electricidad. La marca se ha ubicado en 206.079 millas por hora que en unidades del sistema internacional son unos nada desdeñables 332 quilómetros por hora en el lago seco de Bonneville. Fue Nicholas Latifi quien aprovechándose de estas malas salidas se puso primero mas por muy poco tiempo, en tanto que el brasileño Sérgio Sette Câmara le ganó la situación tras el primer giro. A lo largo de las primeras vueltas el epicentro de la acción se encontraba en las situaciones de podio, con Boschung reteniendo a los favoritos para llevarse el campeonato, Lando Norris y George Russell. El joven protegido de McLaren se lo quitó de encima rápidamente, mas a su compatriota protegido de Mercedes le costó más de lo que imaginaba. Por detrás era Roberto Merhi quien procuraba resarcirse adelantando a Tadasuke Makino por la séptima situación mientras Artem Markelov y Roy Nissany retiraban su monoplaza.
BMW serie 1 con 106883 quilómetros de 2021 de segunda mano en castellon
En lo referente a la imagen, salvo las lógicas adaptaciones al nuevo diseño, no parece que los cambios sean exageradamente notables. Se ha añadido una especie de identificación en el lateral, al estilo del BMW M3 E92 y el paragolpes delantero cambia con respecto al actual. Esperaremos a nuevas noticias. Estamos muy emocionados de que el Volvo XC40 tenga su debut cinematográfico con ‘Tomb Raider’. Una de las cosas que nos encanta de la película es el personaje de Lara Croft: valiente, sorprendente y siempre y en todo momento listo para la aventura, como el Volvo XC40, explicó Bob Jacobs, vicepresidente de Marketing, Producto y Comunicación de marca de Volvo Car USA.
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Pero entre todos ellos también resalta el lote número 104, que ha sido el asignado para este singular Morgan Plus 4 Plus, uno de esos rareza que fue fabricado en el año 1964 y de los que solo hay 25 unidades como esta en el mundo. En concreto este es el número 5 de los 26 fabricados y tiene el número de chasis número A5558. Ese chasis, como no podía ser de otra manera, fabricado en madera conforme los cánones de Morgan, se acopla una curiosa carrocería que fue fabricada en fibra de vidrio, siendo uno de los primeros vehículos de calle británicos en emplear este ligero material. Pese a que la conducción es excelente, que el sonido es espectacular, y que las sensaciones son sensacionales, debo decir que lo que más me ha sorprendido es el consumo. Vale, no es la cantidad que todo el mundo mira en este tipo de coches, pero sí lo haces verdaderamente te llevarás una sorpresa. ¿Me creeríais si os digo que en un recorrido de 250 quilómetros por autopista, circulando a velocidades legales, el Boxster GTS se ha conformado con solo 7,6 litros de media? Sí no me crees, mal por ti, pues es de esta forma. Obviamente asisten las tecnologías de ahorro de nueva generación, StartStop y conducción a vela.
