A del hecho de llegar los últimos con la presentación de su monoplaza, lo cierto es que no he sido siendo consciente de grandes movimientos por de este equipo. Cuando digo no he sido consciente me refiero a que se han mostrado prudentes, lo más seguro trabajando fuertemente, mas se me hace raro haber tenido tanto material candente de HRT y no haber profundizado más en Force India. Probablemente ellos lo merecerían más. Desde el viernes sabremos ya dónde están verdaderamente. Con el motor 2.0 TDI de 190 CV, las cuestas se allanan, el equipaje se hace ligero y las distancias dismuyen. Viene de serie con el cambio automático de 7 velocidades y la tracción total 4Drive. A igualdad de transmisión supone una diferencia de 1.630 euros respecto a la versión de 150 CV. No es extremadamente preciso, mas nuestra recomendación es que, si se tiene el presupuesto para seleccionar el recomendable cambio automático y la tracción total, mejor invertir ese poco más para disponer de los 400 Nm de par, que van a marcar la diferencia en muchas situaciones en carretera.
Desde entonces, si tienes que viajar muchos kilómetros con pequeños y todas las cosas que precisan para varias semanas, agradeces contar con un turismo con estas peculiaridades. Cuentan con un montón de detalles que les harán la vida más fácil y cómoda. Y eso sin abandonar a moverte por ciudad cuando toca, puesto que por sus dimensiones no es tan incómoda de emplear como una furgoneta al uso. Las diseñadores buscaban espacio y iluminación, haciendo del interior del vehículo un habitáculo donde poder guardar de forma cómoda. La palanca de cambios junto al volante y el freno de mano electrónico ampliaban aún más el espacio del que disponía la consola central, de líneas limpias. Los asientos traseros se plegaban cuando no se utilizaban y las puertas al estilo ala de gaviota facilitaban la entrada y salida del coche.
Nissan presentó el proyecto del Nissan NV200 London Taxi en el Salón de Tokyo y aparte del apoyo del regidor de Londres, asimismo cuenta con el apoyo de la Asociación de Taxistas de Londres y las asociaciones de minusválidos. Sujeto a las pruebas finales, incluido el crashtest, Nissan espera recibir la homologación del NV200 como taxi londinense a finales de este año. Por el momento y como suele ser habitual en los modelos de pruebas de la marca de España, esta unidad del Seat Arona está adecuadamente disfrazada con un profundo camuflaje textil que no solo oculta todos sus detalles, sino disimula realmente bien las propias formas de los paneles de su carrocería. La vigésima razón por la que hay que llevar jabón, toallitas o bien cosas así en el bolso (o la guantera). R. Kelly te invita acá a hacerlo en un taxi, que tampoco suena mal porque entonces no debes limpiarlo . Detalla el encuentro con, dicen los analistas, sabor latino. Eso quiere decir que hay una guitarra melódica y unos bongos, pero nos vale.
¿Hasta cuándo habrá turismos de Volkswagen diésel y gasolina?
Mas donde más han trabajado los chicos de Novitec ha sido en el corazón 6.5 V12 atmosférico, que de origen se conforma con 750 CV de potencia. Con semejantes cifras, este deportivo ofrece unas prestaciones sensacionales para la inmensa mayoría de los mortales. Ahora bien, siempre y en toda circunstancia existe un reducido grupo de clientes que desean más. Para ellos han creado una completa mejora mecánica, que Novitec no explica en qué consiste, mas asegura que la potencia escala hasta unos sorprendentes 970 CV. Ahora esta criatura va a ser considerablemente más prestacional, mas asimismo ligera, pues sólo en su sistema de escape, fabricado en Inconel, se ahorran más de 27 kilos. Aún es pronto para hablar de habitabilidad habrá que probarlo, pero sí podemos charlar de la capacidad de su maletero. Volkswagen anuncia 445 litros, lo que no está nada mal. Son 65 litros más que en un Volkswagen Golf y 170 litros menos que en un Tiguan. El respaldo de los asientos traseros es abatible de forma asimétrica (60/40) pudiendo llevar la capacidad total hasta los 1.290 litros. Podría decirse que los grandes monovolúmenes estén en riesgo de extinción, en especial por el tema económico y por la afinidad del público a los compactos, pero las marcas siguen confiando en las cantidades para renovar sus familiares más largos. Volkswagen es una de ellas con su nuevo Sharan, que destaco por su espacio interior y por las posibilidades de configurar sus asientos: cinco, 6 o siete plazas, a gusto del consumidor.
Lo más sorprendente del anuncio de Hyundai ha sido su decisión de desamparar todos los demás programas deportivos como los que realiza en un mercado tan importante para ellos como el estadounidense para concentrarse en el WRC. Aún se ignora si Hyundai se asociará con algún preparador para hacer correr al i20 WRC. La primera vez que Hyundai participó en el Campeonato del Planeta de Rallyes fue en el año 2000, con el Accent WRC desarrollado conjuntamente por el Hyundai World Rally Team y Motor Sport Developments (MSD). El Accent WRC tendría las evoluciones WRC2 y WRC3. La escuela sigue contando un año más con un grán equipo de trabajo formado por Nicolás Tamargo (más de 180 expediciones a Marruecos), Jorge Vera (ganador del GS Trophy), Miguel Checa (expediciones por Mongolia, Nepal, Patagonia, etc), y también Isaac Feliú, la nueva incorporación para realizar los cursos Adventurer, con una larga experiencia en viajes offroad. Sin duda un equipo dispuesto para garantizar unos cursos de nivel de la manera más segura.
¿Un MercedesAMG gt r roadster?
Acudimos al circuito que RallyCenter Racing School tiene en la localidad segoviana de Villacastín. Es un día especial pues salimos de la rutina diaria de probar coches de calle para explorar los límites de un vehículo de competición. La trasera es tal vez lo más estándar, mas no hay otro remedio si quieres que la puerta sea lo más ancha posible y que las luces no se muevan de su sitio: acá sí que todos son bastante similares. Ese va a ser el precio de partida que Sondors tiene como objetivo para su nuevo vehículo eléctrico, un pequeño utilitario que no llega a los 4 metros de largo, que tiene tres ruedas (dos delante y una detrás), dos asientos y que es totalmente eléctrico. Diseñado pensando en el rollizo primer ministro, el antepasado de la familia Defender tenía un asiento para el acompañante de anchura mayor de lo habitual, un reposabrazos acolchado que ocupaba del espacio destinado al asiento trasero, calefacción para los pies y asideros forrados en cuero. Y en la trasera disponía de una caja de madera a fin de que el dueño del todoterreno la utilizara en la que era una de sus pasiones: la albañilería.
Como en la presente generación del Hilux el paragolpes delantero está completamente integrado, aunque en las fotografías parece más redondeado. El trasero es independiente y metálico para aguantar los posibles golpes que va a recibir al acular en la práctica del duro trabajo al que van destinados los pickup. Normalmente da la sensación de estar más musculado. Colin Kolles, jefe de equipo de Hispania Racing Team, ha aceptado últimamente que buscará contratar a un conduzco experimentado para que salga con uno de los monoplazas españoles todos los viernes. Durante el pasado fin de semana, en Sepang, se rumoreó que tanto Christian Klien como sobretodo Giancarlo Fisichella podrían ser los elegidos para asistir al desarrollo del turismo. Honda fabrica el e en su factoría de Saitama, en Japón. La plataforma es nuevamente desarrollo y está diseñada para automóviles eléctricos. De momento no conocemos futuros modelos que van a tener como base esta plataforma, pero en todo caso, deberán tener tracción trasera puesto que de este modo está configurada. Por otra parte, el Toyota CHR con este motor es considerablemente más entretenido. Permite disfrutar en carreteras secundarias, ya que su comportamiento asimismo tiene un claro enfoque deportivo, por lo que ahora el motor está bien acompañado para conseguir buenas aceleraciones.
Jeep wrangler rubicon, irrefrenable y con más confort
Los dos modelos de Volvo cuentan con un bloque de 4 cilindros y 2.0 litros de 197 CV y 250 CV, con la asistencia de un motor eléctrico que que ofrece un extra de 14 CV y 40 Nm. En ambas, la velocidad máxima se ha limitado a 180 km/h, como medida para descender la cantidad de accidentes. Además de esto se ofrece una versión más básica del mismo motor y una potencia máxima de 163 CV, ofertando unas contenidas posibilidades. Por lo tanto, desde 1968 hasta 1983 la NASA siempre empleó el mismo vehículo para trasladar a los astronautas en sus misiones. En el recorrido siempre iba acompañado de un segundo vehículo por si acaso brotase algún inconveniente ¡No debía retrasarse una misión espacial por culpa de un simple vehículo!
Las primeras fotos espía del nuevo Porsche Cayman GT4 RS se vieron hace año y medio. El que va a ser la versión más potente y radical de la gama del deportivo sólido de dos plazas ha pasado por diferentes escenarios, unas pruebas de invierno y dos tandas de ensayos en Nürburgring, a fines del verano de 2019 y la pasada primavera. Y no serán las únicas. Llegamos, y terminamos, con las lecturas recomendadas. Desde 1001 Experiencias nos llega la recensión de la sexta entrega de un clásico del cine de las emociones sobre ruedas: A todo trapo. Si tienes un Ford y te gusta conducir al paso de la música codificada en MP3, Xataka nos enseña de qué forma añadir un reproductor de estas características en el vehículo. Espacio Toyota y su alarma semáforo ponen fin a este resumen de la semana en el retrovisor.
El término de vehículo urbano, es una cosa que el usuario brasileño no entiende, en verdad Volkswagen ha tenido que efectuar severos cambios al pequeño Up!, en razón de aumentar su espacio interior, singularmente el baúl, para de esta manera poder ser admitido en el mercado brasileño. Al mismo tiempo que el Turbosteamer, BMW presentó otras formsa de aprovechar los gases de escape, produciendo electricidad mediante la diferencia de temperatura entre dos materiales semiconductores, o usando ese calor para calentar antes el aceite del motor, de manera que alcance antes su temperatura de funcionamiento. La firma de los cuatro aros termina de anunciar el inicio de la comercialización del Audi Q4 etron. Se trata de su modelo cero emisiones más accesible y llega a nuestro país con dos versiones diferentes: el Q4 35 etron, con 170 CV y una batería de 52 kWh que le permiten recorrer hasta 340 km; y el Q4 40 etron, que eleva la potencia hasta los 204 CV y ofrece una batería de 77 kWh para una autonomía de 519 km. Más adelante, los de Ingolstadt lanzarán la versión más potente, el Q4 50 etron quattro, con 299 CV, tracción total y una autonomía de 488 km.
