Conocida popularmente como carretera de la muerte, esta vía boliviana de 80 quilómetros, que une La Paz con el ayuntamiento de Coroico situado en la zona de los Yungas, discurre por un tortuoso trazado por la cordillera oriental andina llegando hasta los 4.650 metros de altura y con un nivel promedio de más de 3.500 metros. Tal y como nos contaba la Organización no Gubernamental T&E, la diferencia del 5 por cien entre los resultados de las pruebas y la actuación real del mundo en 2002 llegaba al 15 por ciento en 2010 y hasta un 24 por ciento en 2014. Se debe en buena los trucos de los fabricantes (ojo, de manera perfecta legales) y a que los turismos y la forma de conducir hoy en día debe ver con los de hace cuatro décadas.
Los primeros quilómetros los hice de copiloto, aprendiendo todo lo que resulta posible sobre el vehículo y la manera en la que se conduce. Como no es tan antiguo, es más similar a los turismos que llevo toda mi vida conduciendo, lo único que es afirmemos muy, muy diferente es el desarrollo de la transmisión. Poder contar con una musa de tal calibre, asistió al Xsara hacerse un hueco en el mercado español velozmente y no sólo eso, sino conquistarlo más tarde con el lanzamiento de su segunda actualización. En palabras del Vicepresidente Senior de Honda Motor Europe, Philip Ross, la versión de producción del Urban EV Concept, que ha sido extensamente elogiada, va a llegar al mercado europeo a fines de 2019, y en repuesta a las positivas críticas que ha recibido, Honda empezará a admitir pedidos del modelo a inicios de año.
Su interior prosigue la pauta de modelos superiores de la marca, caso del A6 o el A8. Gana en modernidad sin perder ese toque deportivo. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital (de 10,2 pulgadas o 12,3 como opción) que se suma a la pantalla central del sistema de infoentretenimiento, si bien conserva mandos y botones para algunas funciones, como el sistema de climatización independiente. No hay demasiados cambios en la habitabilidad respecto al modelo que sustituyó, con un cuidado altísimo por la calidad de materiales y ajustes, lo que explica su coste alto dentro del segmento sólido. Puesto que a este exclusivo elenco de deportivos solo aptos para millonarios, ahora hay que sumar una nueva criatura que llega desde Italia, porque ahora ha sido anunciado este increíble Estrema Fulminea, un bólido que va a ser desvelado el próximo 13 de mayo en el Museo del Automóvil de Turín.
Descubre ignition, el último anuncio de Honda motor
Debajo del capó se esconde un motor Cosworth V8 de 5.0 litros que desarrolla 500 CV de potencia, en combinación con un cambio manual Tremec de 6 relaciones y propulsión trasera. Con este conjunto mecánico, el deportivo puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 320 km/h. No hay cambios en ninguno de los componentes que puedan afectar a la conducción, como la suspensión, la dirección, el chasis o los motores. Por tanto, las impresiones de conducción del CLA Coupé 2013 y del CLA Shooting Brake 2015 permanecen actuales. Evidentemente, con más de 4.000 artículos publicados sobre este deporte, creo que ha quedado probada mi más profunda admiración por los pilotos que fin de semana tras fin de semana se sientan en sus vehículos para jugarse la vida con el único objetivo de ser los más rápidos. Para mí, su deporte es igualmente valido que un equipo de futbol de primera división o el vencedor del último anillo de la NBA. En el aspecto teórico, Sariel lo edificó sobre un chasis fuertemente reforzado para evitar que se doble pese a la larga distancia entre ejes. Cuenta con 4 motores Power Functions XL, o sea las unidades mas potentes que fabrica Lego, sistema de tracción en las 4 ruedas, una caja de cambios de 2 velocidades situada delante del eje trasero.
Una de las diferencias que nos llama la atención en este set respecto a otros es un aumento en su tamaño. LEGO ha decidido que este set sea sensiblemente más grande, no alejadísimo de una escala 1:24. Esto ya se percibe en su caja, más grande, y el tamaño de algunas piezas, antes no presentes en estos sets. Lo que más me ha agradado, como os decía, es la fidelidad al turismo original, a lo que ayuda un diseño tan anguloso como icónico. El esquema de colores del modelo es idéntico al de la leyenda del Conjunto B, con tonos amarillos, blancos, grises y rojos. Luz de adelantamiento: Luz de carretera puntual en procesos de adelantamiento sin deslumbrar. El sistema advierte que el Touareg abandona el carril; entonces ilumina con mayor intensidad esta zona lateral. Suave y refinado en marcha, el propulsor de esta versión BiT no ‘suena’ni da la impresión de firmar esos registros… mas lo hace. Si apuramos aguanta hasta las 4.700 rpm para subir de marcha, pero no resulta tan efectivo en el momento de reducir, donde la caja DSG7 se ‘autoprotege’ y el freno motor apenas se percibe.
Logotipos de coches: audi, los cuatro aros y su historia
Las MV Agusta adaptadas para el carnet A2 MV Agusta tiene ya disponible sus modelos tricilíndricos, la supersport F3 y su versión Naked B3 de 675 cc, con potencias adaptadas para carnet A2. MV Agusta se caracteriza por adoptar las soluciones de ingeniería más avanzadas. Su gama entry level goza del mismo nivel tecnológico y de gran calidad de componentes que la casa de Varese incorpora a su producción. De entre todas y cada una de las opciones del mercado, la MV agusta F3 es la única supersport del mercado de España que ofrece una versión de 35 kW, capaz para dirigirse con el carné A2 desde los 18 años. Con sus versiones de 35 kW, MV Agusta ofrece ahora las máximas comodidades para acceder a motos tan míticas y a su exclusiva tecnología. La MV Agusta F3 675 es una de la supersport más evolucionadas del mercado.
Lo cierto es que este año las cosas le han ido maravillosamente a MercedesBenz, consiguiendo alzarse como la marca premium número uno en ventas, por delante aun de Audi, quien ha ostentado el primer puesto del podio durante muchos años. De enero a noviembre de 2019 hablamos de un 0,3 por ciento de desarrollo, con un total de 48.062 vehículos vendidos. Acabamos con el Alpine A521 comentando la forma de su pontón y cubierta motor, que durante la presentación nos planteó dudas al mostrarse dos diseños diferentes. En Bahréin, Alpine ha optado por el diseño intermedio que combina el canal inferior tipo undercut para producir más cantidad de flujo aguas abajo, con el capó tipo rampa que se ha impuesto en la parrilla (línea morada).
Esta nueva no hace más que echar más leña a la lucha entre Fernandes y Proton por el nombre. Cuando finalizó la época, la presente Lotus F1 Racing anunció que había llegado a un acuerdo con David Hunt para emplear el nombre Team Lotus y que además volvería a la decoración negra y dorada tan recordada por todos. Lotus Renault GP también usará esta casaca con lo que las dudas aumentan. Lo que parece claro es que Lotus Renault GP y Team Lotus (1Malaysia) acabarán resolviendo sus disputas frente a los tribunales y los segundos tienen todas y cada una de las de perder. En la jornada del domingo se celebró la única jornada oficial de test que los equipos podrán disputar en el circuito de La Sarthe antes de las 24 horas de Le Mans. Además se trataba de la primera vez que Audi, con el R18, y Peugeot, con el 908, medían sus nuevas armas, además en el escenario de la batalla real de junio. Tras lo visto el último día de la semana, Audi está un pasito, pequeño, por delante de Peugeot, incluso si miramos en términos de velocidad, su talón de Aquiles en los últimos años.
La autonomía del nuevo Mercedes eqe, ¡más de 600 km!
Charlar del Nissan Qashqai es charlar de uno de los turismos más esenciales de los últimos años, por lo menos en lo que a revolución se refiere. Y es que, su llegada al mercado en 2007 supuso un genuino cambio de paradigma para el campo. El modelo japonés introdujo un nuevo segmento, el de los SUV sólidos, que más de una década después aún siguen copando el grueso de las ventas del ámbito. Desde enero de 2007 el Audi A3 incorpora a su gama de motores el 1.8 TFSI (gasolina turbo) de 160 caballos, que sustituye al 2.0 FSI de 150 cv. Mejora respecto a este en aceleración (0 a 100 en 8 segundos), velocidad máxima, par motor y sostiene el consumo de 7.3 litros a los 100 km, buena cifra para su peso y potencia. Para su estreno en el SUVmundo con el Bentayga, Bentley ha desarrollado un nuevo motor, el W12 TSI de 6 litros. Se trata de un propulsor de 12 cilindros que integra doble turbocompresor y combina inyección directa e indirecta mudando entre ambas en función de las necesidades. Asimismo en función de las necesidades es posible desactivar la mitad del motor, apagarlo por completo a bajas velocidades, y asimismo aprovechar el convertidor de par entre 5ª y 8ª marcha, dejando el motor al ralentí al circular en situaciones de baja carga, por servirnos de un ejemplo en autopista. Esta mecánica de 1333cc de cilindrada consigue unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 6.2 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por kilómetro. El turismo, por tanto, está exento del impuesto de matriculación.