El MINI Clubman 2020 pone al día a la segunda generación de este curioso modelo, que había sido lanzada en 2015 y que se centra en actualizar el diseño y el equipamiento del modelo que podríamos encuadrar en el segmento de los compactos por sus dimensiones. Conducir sobre superficies deslizantes puede ser un desafío, por ello hoy te traemos un vídeo con los 4 consejos esenciales para circular sobre agua, nieve o hielo. Una guía práctica relizada con la gama Range Rover de Land Rover en la estación de esquí de Grandvalira, Andorra. ¿El propósito? Pulimentar nuestras habilidades al volante y descubrir de qué forma sacar provecho a las posibilidades que ofrece un SUV o todoterreno moderno.
Donde no hay grandes alteraciones es en la compra de automóviles por segmentos. Los SUV sólidos desbancaron por primera vez a sólidos y utilitarios en lo más alto del ranking de comercializaciones de 2019, y en febrero, del mismo modo que en el mes de enero, siguen mandando con 22.988 unidades, lo que supone un 24, por cien de la cuota de mercado y un leve desarrollo del 0,3 por cien respecto al mismo mes de 2019. Es un resultado que no se aguardaban, pero el avance lento, firme y seguro que experimentan junto a este resultado les hace estar exultantes ya. ¿Cuánto tardaremos en ver esta prometedora solución en las 24 Horas de Le Mans y LMS? Probablemente Peugeot y OrecaCourage ya están deseando de probar sus juguetitos. Y espero que este Ginetta Zytek evolucione y esté con ellos al lado de algunos más.
Sergio vallejo, 275 puntos
Esta segunda generación de Insignia (o bien Insignia B), cuya producción comenzó la semana pasada, cuesta entre 300 y 800 euros más que el Insignia al que reemplaza, pero Opel asegura que tiene una dotación de equipamiento bastante más desprendida y, además, es hasta 175 kilos más ligero y, por tanto, más diligente y eficaz. Lo acabamos de comprobar y te damos todos los detalles. La marca MDI asegura que tiene ya las facilidades técnicas para fabricar el Airpod en serie, estando ya de hecho el modelo libre en N. Zelanda como vehículo alternativo y con urbes como Paris dispuestas a utilizarlo de forma inminente, lo que promete aptitud para llegar al viejo continente en 2011 en versión terminante.
Las líneas cóncavas y convexas se pueden estimar asimismo en la trasera del vehículo, complementadas con una gran sensación de horizontalidad. Las luces traseras siguen la línea del lateral y la línea del portón del maletero. La iluminación de los faros traseros se ofrece en esta unidad a través de cables de fibra óptica y módulos led. En el año 2004 arrancaba el torneo Porsche Sports Cup, que ahora acaba de celebrar sus 15 años de historia. Y para festejarlo por todo lo alto la firma de Zuffenhausen presentó en el circuito de Hockenheim en el que se festejaba la última carrera de esta temporada, este increíble Porsche 718 Cayman GT4 Sports Cup Edition.
Otra de las medidas urgentes que se tomarán en materia de carreteras se va a centrar en reducir la siniestralidad en tramos que concentran accidentes por vehículos de alto tonelaje, de forma que se les restringirá al tráfico determinados vehículos pesados por razones de seguridad vial o medioambientales y se les obligará a circular por autopistas. En otras marcas estamos habituados a asociar el color colorado a las carrocerías o bien acabados más deportivos. En el caso de Ford, y en concreto del Puma, el color Azul Desert es el que más vamos a ver tanto para los modelos con acabados más bajos como muchos con el acabado deportivo STLine. Es una pintura con coste alto pero su brillo metalizado y su intensidad dan al modelo americano un toque elegante.
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Otro de los protagonistas fue Richie Stanaway, quien después del strike de la primera carrera iba lanzado cara el pódium del día de el día de hoy mas una parada a boxes demasiado tardía le ha ocasionado una sanción de veinte segundos. El conduzco de Lotus, que reemplaza a Matthieu Vaxivière este fin de semana, ha cruzado la línea de meta en tercera posición pero la sanción le ha mandado hasta la octava posición. Buena actuación en pista por su aunque con un parcialmente decepcionante resultado final.
El asturiano también realiza ante la cámara otro de sus rituales: charlar con su padre. Para Alonso su padre es una pieza esencial, y con él conversa un rato, corto, en el que le cuenta la estrategia prevista, que se va a llevar dos monos al museo… Por el hecho de que esa es una de las sorpresas que Alonso descubrió mientras grababa el documental. El mono conmemorativo que vistió el último día de la semana en la carrera no se lo aguardaba, y su cara al verlo mereció plenamente la pena. Y si en potencia no han echado el resto (aunque llegará en gasolina un Optima GT con 245 CV), sí lo han hecho en tecnología, con novedades como la caja automática de doble embrague y 7 marchas (en opción, salvo en el acabado más básico, por 2.000 euros) o un aluvión de dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción: control de crucero adaptativo, sistema de frenada de urgencia, mantenimiento de carril, faros BiXenón adaptativos, reconocimiento de señales de tráfico, detección de ángulo fallecido o alarma de tráfico trasero. Pues la seguridad es otro de los aspectos esenciales del Optima, lo que le ha permitido conseguir las cinco estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP.
Después de haber probado el MercedesAMG GT 63 S 4 Puertas Coupé se nos ocurren pocas maneras de progresar a una superberlina que equilibra perfectamente un comportamiento activo sobresaliente como deportivo con la practicidad de un vehículo de 4 puertas envuelto en una carrocería elegante. Tiago Monteiro ha finalizado cuarto, al paso que en el FP2 el quinto puesto ha caído en los brazos de Tom Chilton y su Citroën CElysée. En este aspecto, Rob Huff ha tenido un papel más reservado y no ha podido pasar de la séptima posición tras concluir justo tras Nicky Catsburg. Considerablemente más destacada ha sido la actuación de Yann Ehrlacher con el Lada Vesta a pesar de finalizar octavo. No obstante, el joven piloto francés deja sus primeros destellos de calidad con un Lada Vesta difícil de ajustar sin contar con ningún tipo de dato comparativo.
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Por otra , en los aspectos en los que no hay color son los próximos, tengo la montaña al lado, si te gusta el senderismo, el aire libre o la bicicleta de montaña es una disfrutada, los niños de urbe (a mi familia me remito) apenas saben ir en bici ya que el difícil acceso a una zona de interés para practicar ciclismo en condiciones se reduce en el mejor caso a una escapada de fin de semana, siempre y cuando la/s bicilceta/s te quepan en el vehículo, o los padres deseen llevarlas. Pese a estar tan cerca de Barcelona, el aire no huele a , y cuando llueve puedes probar los fabulosos olores procedentes de la montaña.
La aerodinámica del F138 ha sido desarrollada en uno de los dos túneles de viento de Colonia que perteneciesen al equipo Toyota, mientras Ferrari actualiza el que tiene en Maranello, que no estaba lanzando datos fiables. El morro prescinde del áspero escalón que hizo del Ferrari F2012 uno de los vehículos menos afortunados del año pasado, y presenta por debajo una canalización construida con los pilares que mantienen el alerón. Los pontones son más altos y menos curvos que en el turismo de 2012, mientras que en la configuración de la trasera encontramos los mayores cambios, sobre todo en la arquitectura del sistema de escape, ahora más similar a la de McLaren.
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No solo eso, si este género de ánodo resulta fiable y resistente, se podrían acrecentar las velocidades de recarga (inyectando más electricidad) sin degradar las celdas, por lo que se podría recobrar más autonomía en menos tiempo, y que la ansiedad por la autonomía deje de ser un problema de forma definitiva. En 99, el motor de este V8 Sportsman Estate fue reconstruido por completo por la fábrica, habiendo sido conducido a lo largo de 9.263 kilómetros. Después sería vendido a su segundo dueño, un coleccionista de arte francés llamado Fedoroff, que registró el coche en Mónaco. Tras la muerte del artista, el coche fue vendido de nuevo en una subasta en 2014, y ahora volverá a mudar de dueño el próximo 13 de mayo. AstonMartin, Auburn, Bugatti, Bentley, BMW, Cord, Duesenberg, Ferrari, Fiat, Ford, Horch, Jaguar, Lamborghini, Lotus, McLaren, Maserati, Mercedes, Packard, Porsche, RollsRoyce ¿Deseas verlos todos mientras das una vuelta por el lujoso AutoSalonSingen? Hay para echar la tarde entera si te desatiendes
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Lo que hasta ahora era sencillamente un rumor que había aparecido en esta última semana, se ha transformado en algo más que eso desde el preciso momento en el que el propio Kimi Raikkonen no lo ha descartado. Para los que terminan de aterrizar, se rumoreaba que el finés pensaba en retirarse una vez expire su contrato con Ferrari a fines de 2009. Según el ciclo WLTP, este motor homologa una media de consumo de 5,2 l/100 km, solo 0,1 l/100 km inferior a la versión atmosférica. Cuyas posibilidades, dicho sea de paso, son idénticas. A nivel de costos, las versiones híbridas son 1.105 euros más caras que las versiones 100 por ciento térmicas, a igualdad de equipamiento. La única ventaja técnica es un reprís muy tenuemente superior y un consumo prácticamente imperceptiblemente inferior. Mas esta versión híbrida asociada a propósito, a un cambio manual de cinco relaciones tiene etiqueta ECO de la DGT.