Ahora como apasionado

Ahora como apasionado, voy a osar comentarte alguna cosilla

Va a contar con transmisión CVT como única opción al menos en el mercado americano para los motores de 4 tubos. Sin embargo, el abanico se ampliará con una caja manual de seis relaciones o bien automática de siete en el caso de los V6 como, por poner un ejemplo, del 3.5 V6 de 314 CV que prevé la marca. Además de esto, habrá versión híbrida enchufable del Accord, dotada de un motor de 2 litros aparte de un eléctrico movido gracias a batería de iones de litio. Más de uno me miró mal, aun uno me gritó y me afirmó Achtung! Benzin! Benzin!, pensando que estaba echando gasóleo por fallo. El sueco me pegó un silbido y arranqué el motor, se subió y nos largamos. Es normal, gastando 25 l/100 Km el depósito no llegó a alcanzar los 350 km. Al ralentí, el sonido del motor es casi imperceptible. Durante los primeros metros, saliendo de la plaza del casino de Mónaco, lo prosigue siendo. El Principado es pequeño, pero el tráfico es irritante. Una vez que salgo en dirección a Niza Francia, puedo exprimir el motor y sacar las primeras conclusiones. Su escape da una buena ecuación entre silencio al ralentí, relax acústico circulando sosegado, y un vigoroso carácter en fuerte aceleración. Suena bajo, pero poderoso.

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Mas no hay que confundir ese ‘vitaminado’ Smart Brabus Fortwo con nuestro protagonista, que asimismo luce la palabra ‘brabus’ en su decoración exterior, mas por otro motivo. Y es que entre las múltiples posibilidades de personalización del turismo, el usuario puede pedir los bultos básicos ‘smart brabus tailor made’: uno es el pack de color para el exterior y otro es el paquete de cuero para el interior nuestra unidad combinaba los dos; y desde ahí podemos continuar dotando al Fortwo de todo tipo de elementos y bultos. Por el hecho de que la variedad de opciones impresiona, y se hace obligado recurrir a ellas debido al pobre equipo de serie, que carece de cuentavueltas, reloj, pantalla central táctil, faros antiniebla, volante graduable, retrovisores eléctricos y térmicos, sensor de lluvia y luces… El coche no es costoso, y los extras tampoco, mas hay tantas cosas disponibles como el recomendable depósito de gasolina de 35 litros, por 73 euros que la factura puede dispararse.

Las claves del Citroen c4 cactus 2021: una esperada renovación motor

También hay muchas combinaciones posibles con las diez llantas disponibles y las diez diferentes tapicerías interiores. Dependiendo del acabado contamos con diferentes molduras interiores, materiales para los volantes, etcétera. La fuerza del V10 se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios secuencial automatizada de seis relaciones, que cuenta con levas incorporadas tras el volante y dispone asimismo de programa Launch Control para salidas rápidas. El F1 acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,6 segundos y de 0 a 300 km/h en 16,2 segundos, alzancando una velocidad máxima superior a los 400 km/h.

Increíble la carrera que hemos vivido en Sakhir. El Gran Premio de Baréin no ha decepcionado y nos ha deparado una de las carreras más emocionantes de los últimos años. La debacle de Ferrari ha sido monumental, regalando a Mercedes un doblete que tenían hecho. Lewis Hamilton ha ganado la carrera y deja a los de Maranello en estado de pavor. Sin embargo a fines de los 70, 80 y 90 hubo un auge de automóviles con faros escamoteables, sobre todo en Estados Unidos. Esto fue debido a que EEUU impuso una regla sobre laaltura mínima a la que deben ir posicionados los faros. Muchos vehículos de perfil bajo, sobre todo deportivos, debieron hacer uso de este género de faros para cumplir con la regla y poder seguir vendiéndose allí.

Las ventas comenzaron a inicios de 2009, hace 4 años, y en 2011 recibió un restyling en sus 2 carrocerías, berlina y familiar. Hasta recibió versión Ecomotive. Personal y profesionalmente lo considero un turismo estupendo, dejando al lado su herencia, que no es ni más ni menos que de un vehículo de alta gama. El FIAT 500L es la carrocería más familiar del urbano más icónico de la marca, el 500. Además, dentro de la gama del 500L se halla la variación City Cross que se distingue del resto por ser una carrocería con 2,5 cm más de altura libre al suelo. También existen las versiones 500L Urban y 500L Wagon.

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Tuvimos nuestro primer contacto con el Volvo V40 en Asturias en el verano de 2012 ( 1 y 2) y lo cierto es que nos dejó buen sabor de boca. Conociéndolo un tanto más ahora, entendemos que se esté vendiendo tan bien. Llevamos un año viendo fotografías espía de la nueva generación del BMW M3, y prácticamente queda otro año más hasta que lo veamos en la calle. A este paso se va a convertir en el turismo más fotografíaespiado de Motorpasión, si no lo es ya. En verdad podría tener su weblog de fotografías espía (llamadme loco, pero hoy he visto que hay un blog dedicado solamente a recetas de pan). Por este motivo, Renault ha estado trabajando en la busca de soluciones que aumenten esa producción y una de ellas es la de sacar al mercado nuevas versiones que le den más vida al más pequeño de sus eléctricos.

El pickup, que resalta por su calidad, durabilidad y fiabilidad, llega con diseño renovado, en el que sobresale su nuevo frontal, opción de LED para los faros y pilotos, así como una nueva gama de llantas de aleación. Además, se estrena la nueva versión Invincible con una imagen exclusiva y robusta. Mas todo esquema tiene sus ventajas y desventajas. Por ejemplo, el tradicional reparto de pesos del que hace gala BMW no es exacto en ninguno de sus modelos. Verdaderamente, el equilibrio de masas es 49/51 en los modelos de propulsión y 51/49 en los modelos de tracción delantera. Se han invertido por completo y es un logro haberlo conseguido, mas eso no quita que sean más dóciles en carretera.

El inconveniente es que McLaren Automotive, McLaren Electronic Systems y McLaren Applied Technologies, las otras tres ramas de la compañía, no pueden inyectar fondos en el equipo de carreras por el hecho de que sus ventas han estado paralizadas. McLaren fue la primera escudería de Fórmula 1 en acogerse a un ERTE cuando empezó la pandemia. La puesta al día del DS 3 afectó tanto a la carrocería de techo cerrado como al Cabrio. El descapotable cuenta con un techo de lona retráctil que puede ser accionado en forma eléctrica mientras la velocidad no supere los 120 km/h.

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Esta sucesión de curvas es uno de los puntos críticos tanto para los pilotos como para las máquinas. Te vas a poder imaginar que los vehículos de hace casi medio siglo, no tan avanzados tecnológicamente, las pasaban canutas para sostener las cuatro ruedas en el asfalto pero lo que choca realmente es lo poco que se preocupaban por mantenerse con vida los pilotos. No son las fotos de siempre, con lo que no quiero el equipo de siempre y en toda circunstancia. Nada de teleobjetivos largos, nada de motores de arrastre y película, la justa. Las cámaras preferidas (ésta y la otra). El meteorológico anuncia sol, espero que se equivoquen. Está escrito y mil veces repetido, pero hay algo que falla en nosotros cuando conforme una encuesta efectuada por la Fundación Línea Directa, 15 millones de automovilistas aceptan ser reincidentes en faltas graves o muy graves al volante. Un sombrío panorama de actitudes irresponsables que hace que nos preguntemos la utilidad de las campañas de prevención. Por servirnos de un ejemplo, cuando la Dirección General de Tráfico puso en marcha la suya, de cara al verano, para tratar de reducir los accidentes, muchos dudamos de su eficiencia y de una escenificación que terminaba con la imagen del Palacio de Hielo de la capital española y los restos de 1.146 víctimas de la pandereta, bajo el eslogan ‘Este país no puede aguantar más muertes’. Es tal y como si le estuviese haciendo la competencia a ese otro efectuado por la Comunidad de la capital española sobre la Covid que terminaba mostrando unos crematorios bajo el lema ‘Hay cosas que dan más calor que las mascarillas’.